智慧後視鏡技術:實時拍攝車後的畫面

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  在汽車領域,某些領先當前水準的技術通常都會被應用到賽車上,然後才會慢慢普及到普通的汽車産品上,高端碳陶瓷剎車系統可是我我一個非常好的例子。

  可是我我,消費級民用汽車技術有時候也會給賽車帶來意想没法的好處,比如日産Full Display Mirror 系統。根據外媒介紹,Full Display Mirror 一開始是日産為旗下的客車所專門研發的智慧型後視鏡概念技術。

  這項技術允許駕車者在標準的後視鏡和一個具備相機功能的液晶螢幕之間進行自由切換。

  事實上,這樣的技術是非常實用的,因為車子配備了智慧型後視鏡之後,駕車者就不會被障礙物擋住視線,導致無法查看車後的情况。值得一提的是,這項先進的後視鏡技術已經被證明了它在賽車競技場上的作用。

  因為車身設計的關係,賽車内部管理並不支援標準後視鏡的安裝,而在高速行駛的狀態下,賽車手僅僅依靠側面的後視鏡又没法獲得足夠的車後方的視野。

  鋻於這樣的情况,日産公司聯合 Gentex 為旗下的賽車每种開發了一款類似的後視鏡系統,這可是我我 Full Display Mirror。日産最新的勒芒賽車 GT-R LM Nismo 中就搭載了這一系統,事實證明,它真的能夠在賽車競技場中發揮巨大作用。

  據了解,日産公司在 Full Display Mirror 系統中使用了跟前文提到的智慧型後視鏡相同的概念,即在傳統的後視鏡中加入了隱藏的液晶螢幕功能。汽車尾部的攝像頭會將拍攝到的畫面實時傳送到液晶顯示屏中,從而幫助駕車者時刻了解車後的資訊。

  另外,為了保證液晶螢幕中的圖像是清晰的,日産所採用的是支援高動態範圍能力(HDR)的攝像頭,能夠對圖像進行多重曝光,提高成像品質,不僅能在夜間駕駛的時候增加額外的光線,還能处里刺眼的陽光導致畫面過度曝光。

  對於勒芒這種 24 小時耐力賽來説,時刻了解車後的資訊是非常非常重要的。在比賽的過程中,賽道上會行駛著各種各樣性能水準不同的賽車,賽車手不能 清楚了解對手們的一舉一動。

  舉個例子,有了 Full Display Mirror 系統之後,賽車手就能夠知道身後的車輛否是有超車的打算,從而預先做出合理的選擇,讓道可能堵住對手。可能資訊不夠全面,一個不經意的變換車道有的是可能跟起步超車的對手撞到一起,這樣的錯誤舉動是非常危險的。(柯宗)